新闻资讯

当前位置:首页 > 新闻

贾海:姜“海”是老的辣

2018/9/30 20:59:18
贾海:姜“海”是老的辣

贾海(右四)与领航香亮开启了丝绸之路拉力赛首秀

乌拉特玛瑙湖越野车队的贾海驾驶的是一辆SMG巴吉赛车(车号119)。他把第一次驾驶后驱赛车的比赛经历交给了刚刚结束的丝绸之路拉力赛。

在使用尼桑Y61皮卡量产赛车获得了一连串的荣誉后,贾海换了这辆顶级赛车。毫无疑问,最近几年是后驱赛车垄断长距离越野拉力赛的年代。驾驶后驱赛车的许多车手都夺得了国内顶级越野拉力赛的冠军。开上巴吉赛车就意味着有了夺冠的可能,这种诱惑对很多车手来讲难以抗拒。

有了赛车只是开始,参加比赛还有许多工作要做,比如维修。贾海与徒弟奇东亮携带两台巴吉赛车与万宇合作,后者提供维修服务。贾海说:“我们也是通过一些越野赛与万宇创始人樊凡相识、熟悉的。万宇有着十几年的拉力赛事积累,经验丰富、技术实力很强,也有国际赛车技术背景。樊凡是音乐圈的名人,车技更是了得,我们都是好朋友,我们信任他和他的团队。”


多年驾驶四驱赛车形成了固有的操控技术动作,一下子转到后驱赛车上,贾海坦言需要适应一段时间,通过比赛一来可以更好的熟悉赛车,二来也可以发现与驾驶同款赛车的其他车手的差距。2018年的丝绸之路拉力赛几乎云集了所有国内一流车手,竞争之激烈可以想见。在SS1的草原路和戈壁有形路,贾海就当是熟悉首次驾驶的后驱赛车,成绩不温不火,排在第21名。在长约229公里、沙漠为主的SS2,贾海给所有人带来了一份惊喜,他以3小时49分56秒的成绩获得赛段冠军。令人称赞的是,获得赛段第二名的是他的徒弟奇东亮。师徒二人的赛段用时相差1分09秒。

贾海与奇东亮师徒二人一度包揽赛段冠亚军与占据总成绩榜前两名,书写了越野拉力赛历史上的一段佳话。

SS3,贾海首先发车,这个赛段与SS2路线基本相同,但很多强制通过点并不相同。在某种意义上,贾海担任了这个赛段的“清道夫”角色,成绩难免会受影响。贾海用时3小时59分41秒完成了这个赛段,但遗憾的是他在终点车速过快,不慎冲过了红钟停车区,因此被罚1小时。原本该排在赛段第九的成绩一下子下滑到第25名,总成绩也由第二降到第15名。
对贾海而言,SS3还发生了一件令他意想不到的事情:爱徒奇东亮在中途遭遇机械故障而退赛。这也影响了作为师父的贾海的心情。看着爱徒奇东亮停在赛道里无法前行,贾海心里很难受,但又爱莫能助。作为师父,多了一份牵挂的贾海又必须做出榜样,不能为艰难与意外所干扰,继续比赛。

贾海安慰遭遇机械故障退赛的徒弟奇东亮(左)

最后的角逐来了,在SS4,贾海跑出了赛段第十名的成绩。
总成绩榜上,贾海以12小时59分16秒获得第12名。

贾海以第12名的总成绩为丝绸之路拉力赛首秀画上了一个句号


第一次驾驶后驱赛车,在群雄林立的丝绸之拉力赛上获得这样的成绩已是难能可贵,别忘了这还是在贾海被罚时1小时的不利情况下。如果扣除这次人为失误导致的罚时,贾海可以排在前六之内。当然,竞技体育没有如果。这次失误被罚就当是一次进步的代价吧。

姜是老的辣,这句话用在贾海身上再恰当不过了。尽管贾海并不老,但是他的沙漠经验、比赛历练和赛事心态是够“老”的。这次丝绸之路拉力赛的比赛经历,与其他高手同场竞技的角逐,也是一笔宝贵的财富。


在熟悉了后驱赛车的驾控之后,贾海将会有怎样的表现?
让我们期待吧!


热点新闻

王强:强者亦需被梦想唤醒
王新刚:大美新疆 赛车为媒

赛事图集

2018丝绸之路拉力赛图集
2018年CRC08月宝丰站图片集
2018年CRC张掖站图集
2018中国汽车拉力锦标赛开阳站

赛事视频

2015年CRC张掖站
2016年CRC张掖站
2015年CRC鸡西站
2015年CRC北京站